Voltage converter 12 - volt car battery in 220 W 50 Hz

Преобразователь напряжения 12-вольтового автоаккумулятора в сетевое 220 В 50 Гц, отличается стабильностью частоты и выходного напряжения. Задающий генератор на DD1.1 формирует меандр частотой 100 Гц, который подается на D-триггер DD1.2. Последний делит частоту пополам и формирует противофазные меандры, подающиеся через R4C5C7, R5C6C8 на двухтактный выходной каскад VT2...VT7, попеременно коммутирующий напряжение аккумуляторной батареи на половинки первичной обмотки повышающего трансформатора Т1. Конденсаторы С10...С12 подавляют высшие гармоники, приближая форму выходного напряжения к синусоидальной. Диоды VD10, VD11 с делителем напряжения R7R8 и конденсатором С9 выпрямляют выходное напряжение и прикладывают его часть к эмиттерному переходу транзистора VT1. Последний, приоткрываясь, создает с резисторами R4, R5 делитель напряжения, уменьшающий амплитуду импульсов на базах VT2, VT3 и таким образом стабилизирующий выходное напряжение 220 В при изменении нагрузки от 0 до 0,4 А или разряде аккумулятора. Трансформатор Т1 переделан из ТП-100-7 со стержневым ленточным магнитопроводом. С него удалены все обмотки, кроме сетевой, которая используется в данном случае как вторичная II с отводом посередине. А новая первичная намотана проводом ПЭВ-2-1,6 мм, число витков подобрано так, чтобы при подключении обмотки II к сети 220 В на каждой половинке обмотки I создавалось напряжение около 9 В. Транзисторы VT6, VT7 необходимо установить на радиаторы площадью не менее 200 см2. При налаживании резистором R6 добиваются примерного баланса токов выходных транзисторов VT6 и VT7, временно установив в разрыв контрольных точек А и Б лампы накаливания 12 В 10 Вт и уравнивая их яркость («Радио» №7/2005)

Преобразователь напряжения разработанный А.Екимовым

Published on: 2006-04-22
Reads: 1892
Print version: