_WELCOMETO Radioland

русскийукраїнськаenglish Main Electronic circuits Documentation For students Programs Search Top50  
Search on site



Navigation
Main
Electronic circuits
Autoelectronics
Acoustics
Audio
Measurement
Computers
Power supply
Programming devices
Radio
Radioespionage
Television
Telephony
Digital
Other
Add schematic
Documentation
ICs
Transistors
Other
Files
Utilities
Electronic calculations
Programming
Other
For students
Abstracts
Course
Diplomas
Information
Search on a site
Most popular
Sitemap
Feedback
Shematic.net

en
Electronic circuits


Electronic circuits > Autoelectronics > Supply radio divices from the on-board car

Supply radio divices from the on-board car

У многих имеются переносные приемники и магнитофоны, а если у вас есть еще и автомобиль, то в дороге питать эти устройства удобнее от аккумулятора машины, не разряжая батарейки. Подключать радиоаппаратуру непосредственно к аккумулятору нельзя (за исключением тех приборов, которые для это предназначены), так как его напряжение может меняться от 10 до 15 В, а переносная аппаратура питается меньшим напряжением.

Особенностью бортовой сети автомобиля при работающем двигателе является наличие импульсных помех в виде выбросов положительной и отрицательной полярности, амплитуда которых может достигать 160 В (спадающих через 1 мс). В цепи питания появляются также импульсы положительной полярности с амплитудой до 90 В и спадающие через 0,4 с.

Схема источника питания радиоаппаратуры от электросети автомобиля

Рис. 1. Схема источника питания радиоаппаратуры от электросети автомобиля

Все эти перегрузки блок питания (рис. 1) устраняет и обеспечивает на выходе стабилизированное напряжение 9 В (ток нагрузки может быть до 0,8 А). На входе блока питания стоят защитные диоды VD1 и VD2, а также фильтр из дросселя L1 и конденсаторов С1...СЗ, который значительно ослабляет помехи.

Если вы уверены, что не потребуется включать питание радиоаппаратуры во время движения автомобиля, то катушку L1 можно не устанавливать.

Для стабилизации выходного напряжения используется широко распространенная микросхема КР142ЕН8А, Г или 142ЕН8А, Г которая крепится к теплорассеивающей пластине.

Устройство имеет внутреннюю защиту от перегрузки по току, которая срабатывает при превышении им 1 А.

Для изготовления катушки фильтра необходимо взять ферритовые броневые чашки типоразмера Б22 (рис. 2) из феррита марки 2000НМ1 (1500НМ1) и на внутреннем диэлектрическом каркасе намотать витки проводом ПЭЛ диаметром 0,25 мм до полного его заполнения. Между чашками нужно сделать зазор около 0,1...0,2 мм (внутри), что исключит намагничивание магнитопровода постоянно протекающим током в катушке.

Конструкция катушки фильтра

Рис. 2. Конструкция катушки фильтра

В схеме применены конденсаторы С1 типа К73-9, С2...С4 типа К50-35. В качестве предохранителя F1 можно использовать перемычку из провода диаметром 0,04...0,07 мм.

Подключаться блок питания к бортовой сети может через гнездо прикуривателя или установленный специальный разъем.

Общие габариты устройства не превышают 70х60х40 мм (рис. 3).

Внешний вид устройства

Рис. 3. Внешний вид устройства


Published on: 2004-02-21
Reads: 1480
Print version: Print version


      

 
Rambler's Top100

детские лагеря с английским языком микроконтроллер